Mevzuat Haberleri

Bilindiği üzere Kanada tarafından, ülkemizin yanı sıra Çin, Çin Tayvanı, Hindistan, İtalya, Malezya, Portekiz, İspanya, Tayland ve Vietnam menşeli karbon ve alaşımlı çelik teller ("carbon and alloy steel wire") ithalatına karşı bir anti-damping soruşturması yürütülmektedir.

Konuya ilişkin olarak Ottowa Ticaret Müşavirliğimizden alınan bir yazıda; Kanada Sınır Hizmetleri Kurumu (CBSA) tarafından dampingin mevcudiyetine yönelik yürütülen ön soruşturma kapsamında Gerekçeli Karar’ın yayımlanmış olduğu iletilmiştir.

 

İlgili Duyuru ve Gerekçeli Karar için lütfen tıklayınız.

Gümrükler Genel Müdürlüğünce akıllı saat cinsi eşyanın sınıflandırılmasında dikkat edilecek hususlara ilişkin yazı yayımlandı.

Bünyesinde SIM veya eSIM yuvası bulunan ve herhangi bir cihaza bağlanma veya bir cihazla eşleşme ihtiyacı duymadan GSM şebekesi üzerinden bağımsız olarak telefon görüşmesi/mesajlaşma yapabilen akıllı saatlerin sınıflandırılmasında herhangi bir tereddüt bulunmamakta olup bu nev’iden eşyalar, Türk Gümrük Tarife Cetveli (TGTC)’nde ismen yer aldıkları 8517.13.00.00.11 GTİP’inde sınıflandırılmaktadır. Ancak, bu özelliğe sahip olmayan akıllı saat cinsi eşyaların sınıflandırılmasının ise şu şekilde yapılmasının uygun olacağına karar verilmiştir:

- SIM veya eSIM yuvası bulunmayan, Bluetooth gibi açık kablosuz teknoloji standartlarından birini kullanarak başka bir cihazla eşleştiğinde/bağlandığında gelen tüm  bildirimleri (telefon, SMS, e-mail, sesli mesaj vb.) kabul etme, reddetme, cevaplama ve/veya önceden oluşturulmuş hazır cevaplar gönderme fonksiyonuna, radyo alıcı-vericisi, NFC kapasitesi, eşleştiği cihazda depolanmış olan fotoğraf ve videoların görüntülenmesi, müzik çalar fonksiyonlarını yönetme vb. özelliklere sahip olabilen, bunların yanısıra, yine eşleşme/bağlanma sonrası sağlık ve fitness takibi özellikleri (örn; adım sayısını ve kalori yakımını takip etme, kalp atış hızı, nabız, tansiyon ölçme vb.), çalar saat, kronometre, GPS vb. fonksiyonları da ifa edebilen, tüm bu özellikler birlikte değerlendirildiğinde mümeyyiz vasfını “iletişim” özelliğinden alan nev’iden akıllı saatlerin GYK 1, 3 (b) ve 6 tatbikiyle 8517.62 tarife alt pozisyonunda sınıflandırılması gerekmektedir.

- SIM veya eSIM yuvası bulunmayan, birtakım fonksiyonları (örneğin; saat ve tarih gösterimi, kronometre işlevi, kalp atış hızını ölçme, atılan adım sayısının takibi vb.) başka bir cihazla eşleşmeden/bağlanmadan bağımsız bir şekilde yerine getirebilen, Bluetooth veya USB aracılığıyla başka bir cihazla eşleştiğinde/bağlandığında gelen bildirimleri alıp reddedebilen ancak bunları hiçbir şekilde kabul edemeyen/cevaplandıramayan, sadece önceden oluşturulmuş hazır cevaplar gönderebilen, sağlık ve spor takip programlarına ilişkin verileri eşleştirilen/bağlanan cihaza aktarılmak suretiyle analiz edebilen, müzik çalar fonksiyonunu yönetebilen ve tüm bu özellikleri sebebiyle hiçbir fonksiyonun eşyaya esas karakterini vermediği değerlendirilen akıllı saatlerin GYK 1, 3 (c) ve 6 tatbikiyle 9102.12 tarife alt pozisyonunda sınıflandırılması gerekmektedir.

 

İlgili Yazı için lütfen tıklayınız.

Ticaret Bakanlığımızca, ülkemizde üretim yaparak ekonomiye katkı sağlayan yerli ve milli üretimin, yoğun ithalat baskısına ve haksız rekabete karşı savunulması, cari açığın azaltılması ve nitelikli istihdamın korunması amacıyla çalışmalar aralıksız sürdürülmekte, iç ve dış piyasa gelişmeleri, küresel trendler ve özellikle son dönemde dünya ticaretinde hızla artan korumacılık eğilimleri de dikkate alınarak ithalat politikalarımız sürekli güncellenmektedir.   Bu kapsamda, otomotiv sektörü, ana ve yan sanayi üretimiyle oluşturduğu katma değer, ihracattaki yeri ve beraberinde getirdiği doğrudan ve dolaylı istihdamlar nedeniyle diğer sanayileşmiş ülke ekonomilerinde olduğu gibi ülkemiz ekonomisinde de önemli ve stratejik bir role sahiptir.   Gelinen aşamada, otomotiv piyasasında yaşanan küresel trendler, tedarik zincirindeki değişim ve dönüşümler, son dönemde dünya ticaretinde artış gösteren ve ülkemizi de yakından etkileyen ticaret savaşları ve artan korumacılık eğilimleri de dikkate alınarak, otomotiv sektörümüzün büyük ölçüde artan ithalatın baskısına ve haksız rekabete karşı gerekli tedbirlerle korunması ihtiyacı ortaya çıkmıştır.   Bu çerçevede, artan ithalat baskısı karşısında, yerli üretimin pazardaki payını ve sektörün istihdamını korumak üzere, sektör ve tüketici faydası birlikte dikkate alınmak kaydıyla, binek otomobili ithalatında uygulanan mali yükümlülüklerde, konuyla ilgili tüm kurumlarımızla istişareler ve koordinasyon yapıldıktan sonra, yeni bir düzenlemeye gidilmiştir. Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren düzenlemeyle, Dünya Ticaret Örgütü kuralları ve uluslararası yükümlülüklerimize uygun olarak, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşmamız bulunan ülkeler dışındaki ülkelerden yapılacak binek otomobil ithalatında;

Konvansiyonel ve hibrit (plug-in hariç) otomobiller için %25 veya minimum 6.000 ABD Doları/adedin yüksek olanının, Plug-in (haricen şarj edilebilir) otomobiller için %30 veya minimum 7.000 ABD Doları/adedin yüksek olanının, Elektrikli otomobiller için %30 veya minimum 8.500 ABD Doları/adedin yüksek olanının

ek mali yükümlülük olarak uygulanması kararlaştırılmıştır.   

Düzenlemeye konu olan araçların ithalatında, başlamış işlemler için bir geçiş süreci de sağlanmış olup, Karar hükümleri, yayımı tarihini takip eden altmışıncı gün yürürlüğe girecektir.   Ticaret Bakanlığımız, ilgili kurumlarla istişare içerisinde, üretici ve tüketici faydasını ve otomotiv piyasasındaki küresel eğilimleri de dikkate alarak, gelişmiş ülke ekonomileri ve sanayileşmiş tüm ülkeler için stratejik konumda bulunan otomotiv sektörüne dair yeni politikalar üretmeye, yerli üretimin, istihdamın ve ihracatın geliştirilmesi için gerekli adımları kararlılıkla atmaya devam edecektir.

 

İlgili Duyuru için lütfen tıklayınız.

İlave gümrük vergisi kapsamında Çin Halk Cumhuriyeti menşeli binek otomobilleri ithalatında uygulanmakta olan ek mali yükümlülük uygulaması kaldırıldı. 

Bazı binek otomobilleri ithalatına da gümrük vergisine ek olarak ek mali yükümlülük getirildi.

- Harici bir güç kaynağına bağlanarak şarj edilen hibrit araçların ithalatında gümrük vergisine ilave olarak %30 veya minimum 7.000 ABD Doları/adedin yüksek olanı ek mali yükümlülük olarak uygulanacak. Yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük vergisi muafiyetinden yararlanılarak gerçekleştirilen ithalatta  ek mali yükümlülük uygulanmayacak.

- Sadece elektrik motorundan tahrikli binek otomobillerin ithalatında gümrük vergisine ilave olarak %30 veya minimum 8.500 ABD Dolan/adedin yüksek olanı ek mali yükümlülük olarak uygulanacak. Yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük vergisi muafiyetinden yararlanılarak gerçekleştirilen ithalatta  ek mali yükümlülük uygulanmayacak

-Diğer binek otomobillerin ithalatında gümrük vergisine ilave olarak %25 veya minimum 6.000 ABD Doları/adedin yüksek olanı ek mali yükümlülük olarak uygulanacak. Yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük vergisi muafiyetinden yararlanılarak gerçekleştirilen ithalatta ek mali yükümlülük uygulanmayacak.

Ek mali yükümlülük ihdas edilen ya da ek mali yükümlülüğü artırılan eşyanın ithalatına ilişkin gümrük beyannamesinin 22 Kasım 2025 tarihine kadar tescil edilmiş olması halinde Kararın yürürlüğe girdiği tarihten önceki ilave ek mali yükümlülük uygulanacak.

 

İlgili Karar için lütfen tıklayınız.